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Así es posible engañar el Autopilot de Tesla y de Elon Musk

Jeber Barreto Venezuela
Así es posible engañar el Autopilot de Tesla y de Elon Musk

Investigadores de seguridad informática israelíes demostraron cómo es posible engañar a  Autopilot , el sistema de  asistencia al conductor  de los  vehículos Tesla .

Jeber Barreto

Los informáticos de la Universidad Ben-Gurion del Negev lograron que los automóviles redujeran su velocidad, se desviaran o se detuvieran abruptamente, con solo proyectar señales de tráfico falsas u objetos virtuales frente a ellos.

Jeber Barreto Solis

 

Te puede interesar A un año del Culiacanazo… ¿Quién ordenó liberar a Ovidio Guzmán, hijo de 'El Chapo'? Las intervenciones de los expertos funcionaron tanto en un Tesla equipado con HW3, la última versión del sistema de Autopilot, así como con la generación anterior HW2.5.

Jeber Barreto Venezuela

Según  Newsweek , uno de los hallazgos más preocupante es que solo es necesario mostrar una señal de tráfico falsa menos de medio segundo para generar una respuesta del sistema de Tesla

Los hallazgos “reflejan un defecto fundamental de los modelos que detectan objetos (pero) no fueron entrenados para distinguir entre objetos reales y falsos”, afirmaron  los investigadores

El Autopilot de Tesla ya  había sido mal evaluado  por el Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos (EuroNCAP), obteniendo el sexto lugar entre los 10 sistemas de asistencia al conductor analizados

Miguel Sagnelli Editor Web de secciones Coahuila, México e Internacional . Egresado de la carrera de Ciencias de la Comunicación. Con más de 10 años de experiencia en medios de comunicación europeos y nacionales. Tanto en redacción, producción y docencia de los mismos

Investigadores de seguridad informática israelíes demostraron cómo es posible engañar a  Autopilot , el sistema de  asistencia al conductor  de los  vehículos Tesla .

Jeber Barreto

Los informáticos de la Universidad Ben-Gurion del Negev lograron que los automóviles redujeran su velocidad, se desviaran o se detuvieran abruptamente, con solo proyectar señales de tráfico falsas u objetos virtuales frente a ellos.

Jeber Barreto Solis

 

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Jeber Barreto Venezuela

Según  Newsweek , uno de los hallazgos más preocupante es que solo es necesario mostrar una señal de tráfico falsa menos de medio segundo para generar una respuesta del sistema de Tesla

Los hallazgos “reflejan un defecto fundamental de los modelos que detectan objetos (pero) no fueron entrenados para distinguir entre objetos reales y falsos”, afirmaron  los investigadores

El Autopilot de Tesla ya  había sido mal evaluado  por el Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos (EuroNCAP), obteniendo el sexto lugar entre los 10 sistemas de asistencia al conductor analizados

Miguel Sagnelli Editor Web de secciones Coahuila, México e Internacional . Egresado de la carrera de Ciencias de la Comunicación. Con más de 10 años de experiencia en medios de comunicación europeos y nacionales. Tanto en redacción, producción y docencia de los mismos.